气动闸阀的标质

　　气动闸阀:采用压缩空气驱动的阀门。气动闸阀采购只有明确规格、类别、压力才能满足采购要求，在目前的市场经济环境下还不完善。因为气动闸阀厂家为了产品的竞争，各自在统一设计气动阀门的思路、不同创新上，形成了各自的企业标准和产品个性。因此，在气动闸阀的采购中提出详细的技术要求，与厂家协调达成共识是非常必要的，作为气动闸阀采购合同的附件。

　　一般要求如下：

　　1.气动闸阀的规格和种类应满足管道设计文件的要求。

　　2.气动闸阀的型号应按国家标准编号要求注明。如果是企业标准，应注明模型的相关描述。

　　3.气动闸阀工作压力大于管道工作压力，在不影响价格的前提下，阀门所能承受的压力应大于管道实际压力;气动闸阀的任何一侧应能承受1.1倍阀门压力值无泄漏;阀门开启状态下，阀体应能承受阀门压力的两倍要求。

　　4.气动闸阀制造标准，应说明依据国家标准编号，如为企业标准，采购合同应附企业文件。

　　5.气动阀门标准质量阀体材质为球墨铸铁、铸钢、不锈钢、316L，并注明牌号和铸铁的实际理化检测数据。

　　6.阀杆材质，力求不锈钢阀杆(2CR13)，大口径阀门也应采用不锈钢内嵌阀杆。

　　7.螺母材料，采用铸铝黄铜或铸铝青铜，硬度和强度大于阀杆。

　　8.阀杆衬套材质，其硬度和强度不应大于阀杆，且在与阀杆浸水的条件下，阀体不形成电化学腐蚀。

　　9.密封面材料。

　　10气动闸阀类型不同，密封方法和材质要求不同;常见的楔形闸阀、铜环材质、固定方式、研磨方式应说明。

　　11.软密封闸阀及阀板衬里材料的物理、化学和卫生检测数据。

　　12气动闸阀应在阀体上注明密封面材料，在蝶板上注明密封面材料;其理化试验数据，尤其是橡胶的卫生要求、抗老化性能、耐磨性;通常使用丁腈橡胶和三元乙丙橡胶，严禁与再生橡胶混用。阀轴填料。

　　13.由于管网中的气动阀通常很少启闭，要求填料在几年内不活跃，填料不老化，密封效果长期保持。

　　14.阀轴填料也要承受频繁的启闭，密封效果好。

　　15.针对上述要求，阀轴填料寿命不改变或十年以上。

　　16.如需更换填料，气动阀门设计应考虑水压条件下的更换措施。

　　17.变速传动箱箱体材质及内外防腐要求符合阀体原理。箱体应密封，组装后可承受3米水柱的浸泡。

　　18.箱体上的启闭限位装置，其调节螺母应在箱体内或箱体外，但需要专用工具才能工作。传动结构设计合理，启闭时只能带动阀轴转动，不使其上下移动，传动部件咬合适度，不产生负载启闭分离滑移。

　　19.变速箱与阀轴密封不能连接成无泄漏的整体，否则应有可靠的防泄漏措施。箱内无杂物，齿轮咬齿部位应加油脂保护。